Conseil d'achat et importation de suisse
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Conseil d'achat et importation de suisse
Bonjour a tous.
Comme je suis toujours a la recherche d'un voiture dans mon budget et cherchant forcement le meilleur qualité prix, je farfouilles depuis quelques semaines sur le web.
Ma préférence irait tout d'abord sur un modèle turbo, ensuite Targa, avec si possible le cuir et une boite manuelle. Une chose que j'ai remarqué c'est que 95% des targa sont en boites auto, vous me le confirmez ?
Ensuite, j'aurais bien voulu savoir si certains d'entre vous on déjà importez une voiture de suisse.
Je me suis renseigné sur les frais qu'il en incombe et de la procédure douanière mais je suis preneur d'information sur le sujet, car je ne veux pas m'engager dans une usine a gaz sans en connaitre tous les aboutissants.
Je pense avoir trouvé mon bonheur en suisse, un modele de 1989, targa turbo faiblement kilometré.
Pour le meme tarif final j'ai trouvé la meme en france mais avec le double en kilometrage.
Vos avis?
Merci d'avance.
Bon week-end
Comme je suis toujours a la recherche d'un voiture dans mon budget et cherchant forcement le meilleur qualité prix, je farfouilles depuis quelques semaines sur le web.
Ma préférence irait tout d'abord sur un modèle turbo, ensuite Targa, avec si possible le cuir et une boite manuelle. Une chose que j'ai remarqué c'est que 95% des targa sont en boites auto, vous me le confirmez ?
Ensuite, j'aurais bien voulu savoir si certains d'entre vous on déjà importez une voiture de suisse.
Je me suis renseigné sur les frais qu'il en incombe et de la procédure douanière mais je suis preneur d'information sur le sujet, car je ne veux pas m'engager dans une usine a gaz sans en connaitre tous les aboutissants.
Je pense avoir trouvé mon bonheur en suisse, un modele de 1989, targa turbo faiblement kilometré.
Pour le meme tarif final j'ai trouvé la meme en france mais avec le double en kilometrage.
Vos avis?
Merci d'avance.
Bon week-end
Une auto sans Turbo c'est comme un gâteau sans Choco.
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Re: Conseil d'achat et importation de suisse
demande a Neo la sienne vient de suisse 
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Re: Conseil d'achat et importation de suisse
de mémoire elle est d'origine suisse mais acheter a un français (sauf si je dit une grosse connerie pour pas changer)
pourquoi tu la prend pas en France y'en a quand meme a vendre
pourquoi tu la prend pas en France y'en a quand meme a vendre
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Re: Conseil d'achat et importation de suisse
C'est pour cause de la limitation de mon budget.
J'ai 5000 euros à mettre dans une auto, et deja lorsqu'on cherche une targa turbo le nombre d'annonce est plus que limité ( je dirais 2 a tarifs raisonnable ).
Elles ont entre 190 et 240 milles kilometres et sont à 5000 euros.
Sans garantie d'entretien, donc comme je commences a avoir parcouru en long et en large le forum, je commencer a cerner les problèmes de ces voitures avec le chiffrage des réparations qui va avec si problème il y a.
Comme les vendeurs ne peuvent pas me fournir une seule preuve d'entretien, et que si je tombe dans un problème de voiture bidouillée, si je passe par la case turbo et joint de culasse, tout de suite ca va monter loin.
Si j'avais plus 7 ou 8 milles euros a mettre, je les aurais deja mis dans une auto refaire a neuf comme j'ai pu en voir parmit les vôtres.
Mais ca n'est pas le cas.
Celle qui ce trouve en suisse, a moins de 110 milles ce qui limite les risques en terme d'état de trains roulants, de joint de culasse et de turbo. Le vendeur lui m'a fournit des justificatifs de l'embrayage et de l'échappement changé recement.
De plus il en veut 4000 euros ce qui avec les frais la ferais à 5500 euros grosse-modo.
Ce qui me pousserais a faire ce choix.
J'ai 5000 euros à mettre dans une auto, et deja lorsqu'on cherche une targa turbo le nombre d'annonce est plus que limité ( je dirais 2 a tarifs raisonnable ).
Elles ont entre 190 et 240 milles kilometres et sont à 5000 euros.
Sans garantie d'entretien, donc comme je commences a avoir parcouru en long et en large le forum, je commencer a cerner les problèmes de ces voitures avec le chiffrage des réparations qui va avec si problème il y a.
Comme les vendeurs ne peuvent pas me fournir une seule preuve d'entretien, et que si je tombe dans un problème de voiture bidouillée, si je passe par la case turbo et joint de culasse, tout de suite ca va monter loin.
Si j'avais plus 7 ou 8 milles euros a mettre, je les aurais deja mis dans une auto refaire a neuf comme j'ai pu en voir parmit les vôtres.
Mais ca n'est pas le cas.
Celle qui ce trouve en suisse, a moins de 110 milles ce qui limite les risques en terme d'état de trains roulants, de joint de culasse et de turbo. Le vendeur lui m'a fournit des justificatifs de l'embrayage et de l'échappement changé recement.
De plus il en veut 4000 euros ce qui avec les frais la ferais à 5500 euros grosse-modo.
Ce qui me pousserais a faire ce choix.
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Re: Conseil d'achat et importation de suisse
La mienne, je l'ai achetée immatriculée en plaques provisoires, avec la carte grise suisse, a un frontalier...
J'ai du demander a Toyota un certificat de conformité (environ une centaine d'euros), et faire un controle technique avant de pouvoir l'immatriculer a mon nom...
Rien de sorcier, si ce n'est que tu devras en plus payer des frais de douanes etant donner que toi tu vas la chercher en Suisse, alors que moi elle avait passé la frontiere et avait une immat. provisoire française...
J'ai du demander a Toyota un certificat de conformité (environ une centaine d'euros), et faire un controle technique avant de pouvoir l'immatriculer a mon nom...
Rien de sorcier, si ce n'est que tu devras en plus payer des frais de douanes etant donner que toi tu vas la chercher en Suisse, alors que moi elle avait passé la frontiere et avait une immat. provisoire française...
Toyota Supra '90 MA70 7MGTE TOYOTA: "L'avenir roule en Toyota."
Toyota Supra '93 GA70 1GGTE "Full JDM Spirit"
Toyota Celica-Supra '85 MA61 5MGE "Ma Toyota est Fantastique !!!"
Mazda 6 '05 1.8 "Daily Drive"
Mercedes Benz L406D plateau porte-voiture '67
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Re: Conseil d'achat et importation de suisse
Redskins a écrit :C'est pour cause de la limitation de mon budget.
J'ai 5000 euros à mettre dans une auto, et deja lorsqu'on cherche une targa turbo le nombre d'annonce est plus que limité ( je dirais 2 a tarifs raisonnable ).
Elles ont entre 190 et 240 milles kilometres et sont à 5000 euros.
Sans garantie d'entretien, donc comme je commences a avoir parcouru en long et en large le forum, je commencer a cerner les problèmes de ces voitures avec le chiffrage des réparations qui va avec si problème il y a.
Comme les vendeurs ne peuvent pas me fournir une seule preuve d'entretien, et que si je tombe dans un problème de voiture bidouillée, si je passe par la case turbo et joint de culasse, tout de suite ca va monter loin.
Si j'avais plus 7 ou 8 milles euros a mettre, je les aurais deja mis dans une auto refaire a neuf comme j'ai pu en voir parmit les vôtres.
slt l'ami écoute si sa t'interresse moi je l'ai eu part un négociateur qui fait de la sportive principalement je ne sait pas d'ou tu es mais lui est d'Orléans si sa te dit tu fais signe et je t'envoie ses coordonnées par mp et sa ne t'engage à rien sinon qu'un coup de
téléphone
Mais ca n'est pas le cas.
Celle qui ce trouve en suisse, a moins de 110 milles ce qui limite les risques en terme d'état de trains roulants, de joint de culasse et de turbo. Le vendeur lui m'a fournit des justificatifs de l'embrayage et de l'échappement changé recement.
De plus il en veut 4000 euros ce qui avec les frais la ferais à 5500 euros grosse-modo.
Ce qui me pousserais a faire ce choix.
- rico 61
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Re: Conseil d'achat et importation de suisse
rico 61 a écrit :Redskins a écrit :C'est pour cause de la limitation de mon budget.
J'ai 5000 euros à mettre dans une auto, et deja lorsqu'on cherche une targa turbo le nombre d'annonce est plus que limité ( je dirais 2 a tarifs raisonnable ).
Elles ont entre 190 et 240 milles kilometres et sont à 5000 euros.
Sans garantie d'entretien, donc comme je commences a avoir parcouru en long et en large le forum, je commencer a cerner les problèmes de ces voitures avec le chiffrage des réparations qui va avec si problème il y a.
Comme les vendeurs ne peuvent pas me fournir une seule preuve d'entretien, et que si je tombe dans un problème de voiture bidouillée, si je passe par la case turbo et joint de culasse, tout de suite ca va monter loin.
Si j'avais plus 7 ou 8 milles euros a mettre, je les aurais deja mis dans une auto refaire a neuf comme j'ai pu en voir parmit les vôtres.
slt l'ami écoute si sa t'interresse moi je l'ai eu part un négociateur qui fait de la sportive principalement je ne sait pas d'ou tu es mais lui est d'Orléans si sa te dit tu fais signe et je t'envoie ses coordonnées par mp et sa ne t'engage à rien sinon qu'un coup de
téléphone
Mais ca n'est pas le cas.
Celle qui ce trouve en suisse, a moins de 110 milles ce qui limite les risques en terme d'état de trains roulants, de joint de culasse et de turbo. Le vendeur lui m'a fournit des justificatifs de l'embrayage et de l'échappement changé recement.
De plus il en veut 4000 euros ce qui avec les frais la ferais à 5500 euros grosse-modo.
Ce qui me pousserais a faire ce choix.
Désolé pour le caffouillage
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Re: Conseil d'achat et importation de suisse
pour le prix que tu veut contact redji il vend la sienne dans ses prix la 

