Papiers MKIV UK

[yann...]

Salut,

si j'achète une mkIV papier UK déjà en france... genre à 60 bornes de chez moi... je peux rentrer avec? ou il me faut un plateau??

je n'ai pas trouvé de réponse a cette question de base...

yann

[sylvain]

je pense que a partir du moment ou elle est assuré je pense que oui!
mais de la a rouler tout les jours, non!

[Stouf 28]

Hum... il n'y a pas une limite de temps pour rouler en immat UK en France ?
Si il se fait arrêter et qu'il s'aperçoivent que ça fait 6 mois qu'elle est en France et toujours en immat UK, je suis pas sur que la maréchaussée apprécie...
Enfin j'en sais trop rien...

[yann...]

Merci pour les infos...

Je vais appeler la pref pour être sûr...

Sinon, celles ci est-elle homologuable d'après vous? Sachant qu'elle est stock hormis les modifs citées...

http://www.leboncoin.fr/voitures/117657775.htm?ca=12_s

[sylvain]

Si c'est vraiment une UK spec elles s'homologue sans trop de difficulter!
Hormis les feux avant a changer ça devrait aller!

[toytoy33]

Alors pour rouler oui et non si le V5C est vierge non et oui (ya des combines), si il est a ton nom tu as le droit de rouler 6 mois, et la no soucis avec ct.
Par contre si il est au nom de l'ancien proprio non, par contre verifie bien que le V5C soit bien remplis et que toutes les infos du vehicule sont bonnes

[toytoy33]

Merci pour les infos...

Je vais appeler la pref pour être sûr...

Sinon, celles ci est-elle homologuable d'après vous? Sachant qu'elle est stock hormis les modifs citées...

http://www.leboncoin.fr/voitures/117657775.htm?ca=12_s

Normalement oui ca devrait le faire par contre tu va etre obliger de trouver des jantes d'origines car les 18 a l'UTAC c'est refusé.

[yann...]

Bon...

C'est bien une pas UKspec puisque c'est une JDM qui a juste fait un saut de puce en Angleterre...

Le V5C ne sera bien sûr pas à mon nom...

Par contre les feux sont déjà changés... et il y a un anti brouillard à l'arrière... c'est déjà ça...

Mais une ligne HKS (qui fait un bruit merveilleux au passage) ou un kit admission même marque ça gêne pas?

[toytoy33]

Bon...

C'est bien une pas UKspec puisque c'est une JDM qui a juste fait un saut de puce en Angleterre...

Le V5C ne sera bien sûr pas à mon nom...

Par contre les feux sont déjà changés... et il y a un anti brouillard à l'arrière... c'est déjà ça...

Mais une ligne HKS (qui fait un bruit merveilleux au passage) ou un kit admission même marque ça gêne pas?

Pour le V5C c'est dommage qu'il ne soit pas vierge, pour l'anti brouiilard verifie que dans l'habitacle il y a un voyant lumineux, l'ampoule doite etre rouge dans le feux et un conseil verifie aussi les phares...
La ligne c'est au bon vouloir des mecs mais le mieux c'est de passer en ligne d'origine le jour du passage de l'UTAC et trouve aussi une admi d'origine ils aimment bien...

[yann...]

Dans l'habitacle, le bouton "rajouté" pour l'antibrouillard est lumineux... j'espère que ça suffit...

Le propriétaire actuel a toutes les pièces d'origine... et plus encore...

Pour les phares je vérifie quoi? Ils sont français, neufs, et fonctionnent correctement, et sont passés au CT...

Il y a encore ces histoires de ceintures, rétros et jantes... Je fouille...

Mais je pense de plus en plus que ça va le faire...

Merci encore...

[sylvain]

ben disons que le mieux serait que tu aille voir directement une DRIRE afin de leur demander ce qu'il faut y faire!
car les ceintures ne se trouver plus passer un temp!
donc pas cool pour l'homologation!
pour ce qui est des phares il faut qu'il y est un petit sigle Europe dessus! et si possible avoir la facture des phares car il y a des chances que la DRIRE te la demande!

[toytoy33]

Les ceintures ca devrait le faire je pense apres c'est toujours pareil ca depend sur le mec qui va te faire les tests, les retros idem...

[yann...]

Ouaip... pour les ceintures... je suis allé voir à quoi ressemble l'étiquette "pas nf" sur la mkIV jdm... puis l'étiquette "nf" sur ma corolla de 91 "française"... et bin... c'est la même... sauf bien sûr le marquage "corolla front"...

Ce sont les mêmes ceintures, mêmes marquages... et pas de nf ni sur l'une, ni sur l'autre... j'aurais jamais cru!!

Si à la drire, ils me disent que les ceintures ne vont pas, je crois que je vais éclater de rire...

[yann...]

Pour ceux qui suivent le même chemin que moi, j'ai trouvé ça...

http://www.drire.gouv.fr/national/demarches/dem_vehicules/Fiches%20RTI%20a%20jour/INF01.1_15102008_importation_vehicule.pdf

[K1]

si c'est une jdm les pieces que tu dois verifier pour l'homolgation:
c'est stock avec
vitres avec logo "E"
Retro interieur et exterieur avec logo "E"
feux, phare clignotant repetiteur eclairage de plaque avec logo "E"
ceintures avec logo "E"
detrompeur essence
et pour la ligne c'est d'origine (verification du bruit et polution) ainsi que l'admission d'air
et enfin le voyant lumineux pour les anti brouillard doit etre de couleur orange!