Supracars

ouÈ donc si tu fais une erreur d'1 tour de vilo soit 1/2 tour d'ACC tu est calÉ sur le mauvais capteur.
Comme je le disais plus haut.

Et lÀ  c'est toi mÊme qui l'a dit NAna na naireeuuu !

C'est clair

du coups denis va pas oser toucher a la courroie

non meme pas peur
et puis sait bien le debat
et ont y trouve toute les information qui faut
et puis j ai plus le choix en remontant le cache arriere j ai echapper un boulon de 10 dans le cache du bas

remarque avec ce debat au moins tu aura toutes les possibilitÉ dispo et immaginable pour faire ta distri!!
si tu n'y arrive pas tu n'aura aucune excuse par contre...

C'est clair qu'il aurra aucune excuse etant donnÉ qu'il y a juste a se soucier de mettre les 3 reperes alignÉs

j ai compris ton raisonnement neo

on est d accord

on c est juste pas compris et parlais de chose differente tout en disant la meme chose

qui peus me dire a combien est serrer la pouli du bas celle des trois courroie et avez vous emploier un estracteur pour l enlever

serrage environ 210 Nm et oui j'ai utilisÉ un extracteur pour la sortir

UN extracteur a griffe?

celui qque j'ai utilisÉ avait 3 brancheset je me suis pris sur le bord de la premiere gorge, tout en appuyant sur le bout du vilebrequin avec un "jet" en bronze pour pas l'abimer...

OUI sait un arache a griffe
merci neo
une derniere petite question
le sens pour devisser la vis sait sens inverse des aiguilles d une montre ou un pas inverser que je force pas comme un malade en pensant devisser
sinon elle viens bien la pouli

C'est une vis "normale" donc tu devisse dans le sens inverse des aiguille d'une montre...

Et la poulie est assez dure a sortir, mais avec un bon arrache ca va bien quand meme...

bon le vis sa viens bien
mais il a fallu que je fabrique sa un deriver de celui de DAV
le crochet d attelage av de la supra va bien