rénovation moteur [teste de pression]

oky
*en attente avec impatience*

ebugatty · Message non lu par **ebugatty** » jeu. 28 juil. 2005 22:26

les bielles sont forgÉes , les piston ne le sont pas a ma connaissance sinon on ne se poserais pas le question de changÉ ceci pour passÉ la barre des 400cv

pff je savai bien que y avai qq chose...

DAV · Message non lu par **DAV** » ven. 29 juil. 2005 18:46

excuser les gars pour l allumeur g pas pus rep de la semaine cause boulot

REDJI

pendant que tu passe ta culasse a la regle profite en pour faire le bloc aussi

tolerance 0,05mn

j'avai raison pour le bloc! fau le faire aussi!
il se foutai de moi

DAV · Message non lu par **DAV** » ven. 29 juil. 2005 19:17

oui tu avais raison

moi le mien il etais a 0,09 entre le 2Ème et le3Ème cyl donc mort

bloc neuf pour info c 3350roro TTC

DAV47000 a écrit :oui tu avais raison

moi le mien il etais a 0,09 entre le 2Ème et le3Ème cyl donc mort

bloc neuf pour info c 3350roro TTC

redji01 tu voi que je disai pas de connerie! je savai bien q'il falai controlÉ le bloc

bon gsper q'il a rien mai si il avai ÉtÉ controlÉ on aurai gagnÉ du tps si il avai un souci...

DAV · Message non lu par **DAV** » ven. 29 juil. 2005 19:52

ben il vaut mieux le controler car si il et fatiguer comme il demonte tout en meme temps il le fait resurfacer

sinon reculasser par dessus et c a refaire

ce serai pas du bon boulot

Redji01 · Message non lu par **Redji01** » ven. 29 juil. 2005 20:11

DAV47000 a écrit :excuser les gars pour l allumeur g pas pus rep de la semaine cause boulot

REDJI

pendant que tu passe ta culasse a la regle profite en pour faire le bloc aussi tolerance 0,05mn

Pas de problÉme de se cotÉ la ca ÉtÉ vÉrifier , c'est la culasse ki a besoin d une petit poile resurfacage .

Mais c'et TRES rare que ca bouge , ca peut arrive avec un joint de culasse mort et une chauffe moteur trop important , mais moi c'est juste un changement , mon joint État en trÉs bonne État .

Merci de me prÉvenir comme meme !!

Max pas trop compris ou on gagne du temps sur le controle ? ca change rien . parcontre vite du avais raison , ca cout rien de vÉrifier !!

DAV · Message non lu par **DAV** » ven. 29 juil. 2005 20:13

Max pas trop compris ou on gagne du temps sur le controle

si ca n'avai pa ÉtÉ vÉrifier et que tu commandai tt ce q'il fau et q'en septbre tu faisai vÉrifier et lÀ c'Étai bloc mort.. ben ca aurai ÉtÉ plu rapide de chercher a vendre en piece

mais si le bas et le haut moteur sont vÉrifier cool

Redji01 · Message non lu par **Redji01** » dim. 31 juil. 2005 11:52

Nouvelle photo moteur dÉculassÉ .

Il y aura du nettoyage sur les pistons

La Culasse dans la coffre .

j'avais dit les BBQ sur les piston c'est pas bon surtt la poitrine de porc

bon courage pour la suite

Runcity · Message non lu par **Runcity** » dim. 31 juil. 2005 11:57

nettoie tes pistons au belgom !! il y a un mec sur jso qui a fait ca avec du belgom et a la final, on dirai que c'est du neuf !!
tiens, je te met le lien car ca vaut le coup d'oeil !!

http://forum.jsoclub.com/viewtopic.php? ... &start=195

Redji01 · Message non lu par **Redji01** » dim. 31 juil. 2005 12:05

maxthekiller a écrit :j'avais dit les BBQ sur les piston c'est pas bon surtt la poitrine de porc

bon courage pour la suite

J'ai touvÉ la cause de pouquoi c'est cramÉ