[MKIII] mon joujou 3L 24V turbo

al1 · Message non lu par **al1** » lun. 20 août 2007 19:42

Donc voici ma supra
De 1990 avec 159000 km et tout stock mais le gars a peint les jantes en noir (beurque)

j ai pas pu resister a faire quelque changement.

Volant/moyeu/quick release et pommeau

Pour ceux qu ils veulent en faire autant, et bien vaut mieux Être grand car Ça rapproche vachement le volant donc mettre un moyeu court si vous etes trop court.

Sinon il faut que je bricole quelque chose pour le rappel des clignotants car mon moyeu Était À l origine prÉvu pour celica et je sais pas si c est exactement pareil. Mais il se monte trÈs bien quand mÊme.

Cote moteur j ai vue sur diffÉrent post que je pouvais supprimer pas mal de chose donc des que j ai le temps je vais m occuper de ca mais pour le moment j ai rajoute
-un stabilisateur de tension,
-un accÉlÉrateur de masse bougie
-un rÉpartiteur de masse moteur.

Sinon j ai voulu mettre un systÈme de dÉgazage du liquide de refroidissement, un rÉcupÉrateur d huile mais j ai pas trouver de place. Lol
Et puis j ai aussi un hub mais je sais pas sur quel broche du calculateur que Ça se branche. Donc si vous savez.

J ai dÉjÀ remplacer le bouchon d huile et j ai mis un turbo timer

Par contre, je sais pas trop sur quel tuyau branche le rÉcupÉrateur d huile.

lolom3 · Message non lu par **lolom3** » lun. 20 août 2007 20:11

elle a l air propre belle achat tu as ete la chercher ou en allemagne

al1 · Message non lu par **al1** » lun. 20 août 2007 20:21

j ai ÉtÉ a Hagen

c est une 90 targa (zut) avec clim,cuir, lave phare,
cruise ect....enfin comme toute les supra je pense.

j ai juste des bricoles a faire.
les serrures qui mer... un peu, la commande de clim et les siÈge avant un peu abÎme sinon rien Ça vas.

je pense faire resserre la culasse mais faut il changer les boulons! sinon par les quelles?
et changer la distribution et j en profiterai pour changer aussi les poulies d AAC rÉglable si j en trouve

Message non lu par **sylvain** » lun. 20 août 2007 21:07

comme dit lolom elle a l'air bien propre ta titine!

et en tout tu m'a l'air bien motivÉ pour la modifier!

bravo belle acquisition

roadrunner77

belle auto (a part les jantes noir suis comme toi pas fan)

Message non lu par **Stouf 28** » lun. 20 août 2007 23:25

Belle auto, en noir Ça claque !

Bon attention À ne pas faire tout et n'importe quoi !

Les poulies d'aac ne servent À rien sur un moteur stock, Ça sert À peaufiner les derniers chevaux supplÉmentaires d'un moteur dÉjÀ bien boostÉ !

Si le joint de culasse est d'origine, (non renforcÉ), tu peux le resserer À 11 mkg, sans changer les goujons.

Les goujons renforcÉs ne sont pas indispensables sur un moteur stock.

Si tu as parcouru un peu ce forum tu dois dÉjÀ savoir tout Ça, les faiblesses et les points À surveiller !

Sympa le volant mais si tu n'as pas dÉportÉ les commandes, tu n'as plus de cruise-control ?

En tout cas, fÉlicitations pour ton achat, et prends en bien soin !

al1 · Message non lu par **al1** » lun. 20 août 2007 23:32

j ai garder les commande pour les deplacer.

et comme je compte modifier le moteur plus tard et bien je vais commancer par l exterieur du moteur. allumage, injection, echappement, turbo ect..... et l annee prochaine je fait un kit pour l'exterieur et l'interieur de la voiture.

EDDY · Message non lu par **EDDY** » mar. 21 août 2007 05:22

belle caisse bonne continuation fait nous des tof merci

Moniteur · Message non lu par **Moniteur** » mar. 21 août 2007 17:11

Jolie MK3, vivement les nouvelles jantes

Power-Supra

Tu as prÉvu de mettre quoi comme nouvelles jantes?

al1 · Message non lu par **al1** » jeu. 23 août 2007 17:32

et bien en fait, j'aimerai bien du 19 mais celle que j ai vue son en 18. se sont les ADVAN II GENERATION
les 3 branche double en bronze sinon pas trop fixe.
je pense que Ça serra le porte monnais qui dÉcidera au final.

al1 · Message non lu par **al1** » jeu. 30 août 2007 09:54

alors aujourd huit, contrÀ´le technique et envoie de tous Ça a la drire (vÉhicule Étranger) et attente de la carte grise. grrrr que c est long tout Ça.

donc aprÈs le contrÀ´le je vais essayer de monter mon HUD, j espÈre avoir bien identifier la broche du calculateur.

a moins que ces pas Ça, cette broche vas peut Être directement vers la sonde et j ai peut Être besoin des donnÉes aprÈs l'Écu et pas avant?
j ai que 4 fils a brancher
1 White line to the speed sensor
1 black line the ground or nowher
1 red line the anode of reversing light
1 black line to jointiron

par contre, je pige pas trop le black. il vas sur le contacteur de marche arriere!?
bon je vous tient au courant

al1 · Message non lu par **al1** » jeu. 30 août 2007 13:37

je vais aussi mettre mon shift light ( j ai pas mal de ptit truc comme Ça que j ai acheter il y as bien longtemp en vue de ma supa )
Pour le moment je vais le brancher normalement car aprÈs il me commandera autre chose. mais je vais mettre un maximum de trucs que je veux mettre comme Ça je verrai ou il son mieux en vue de la modification complet de l intÉrieur.

on coup le fil par rapport au cylindre. ici le marron pour un 6

et puis, avec un briquet, j ai ramoli l gaine pour la tirÉ et la souder pour Éviter des arcs Électrique dans la gaine puis j ai mis la gaine qui est fourni

al1 · Message non lu par **al1** » jeu. 30 août 2007 20:25

super pour le contrÀ´le. uniquement fuite d huile.
fait chier quand mÊme. faut je regarde d ou Ça viens car j ai vue au contrÀ´le que tous le dessous et huiler.

sinon quelque difficultÉ pour connecter tous Ça.
a priori mon shema correspond pas a mon ecu.

dans l angle de l ecu du schema a droite, c est bien un positif?

une fois le vide poche enlever ou aperÇoit l ecu

si quelque sais! faite signe. je vais continuer a Étudier Ça.

Message non lu par **Neo-52** » jeu. 30 août 2007 20:37

Je vais suivre activement !
Vivement que tu trouves la solution !!!