la wolfmobile

Ici vous présentez votre Supra et UNIQUEMENT les Supra !
Merci de bien mettre la balise [mkII] , [mkIII] ou [mkIV] dans votre titre.

Modérateur : Stouf 28

al1
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Re: la wolfmobile

Message non lu par al1 »

la partie chiante de la stÉrÉo , c est que le rÉservoir est dÉcaler.
j en avais acheter deux et finalement je les ai revendu car Ça passer pas. maintenant faudrai juste mettre un tube cote reservoir pour que Ça passe.
Nexus
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Re: la wolfmobile

Message non lu par Nexus »

elle est tres belle par contre elle as subi une operation, quelles ont ÉtÉ les symptomes de traitÉs ?
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wolf
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Re: la wolfmobile

Message non lu par wolf »

J'avais un cliquetis moteur entre 2000 et 2500, pas tout le temps prÉsent au dÉbut, surtout en dÉcÉlÉration douce et dÉpendant de la maniÈre d'accelerer. Lors des fortes accelÉrations, on ne l'entendait pas. d'avis unanime ou presque: "problÈme de coussinets". mais en peu de temps, ce bruit est devenu quasi permanent et plage enst pasÉe de 2000 À  3500.
Donc il a fallu consulter!!! AprÈs dÉmonatge, :"problÈme de villebrequin" et celui-ci entrainait un dÉsÉquilibre sur une bielle, qui claquait en fonction de sa vitesse de rotation et ensuite de son usure et celle des coussinets. J4ai trÈs bien fait de ne pas mettre le pied deans dÈs que j'ai commencer À  entendre ces claquements, je n'ai pas eu de dÉgats majeurs. voila ma wolfmobile avec une nouvelle colonne vertÉbrale ,( enfin on croirait!!!) :wink:
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Encore merci au forum et surtout À  Nestor Bouboule pour son aide.
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Re: la wolfmobile

Message non lu par Neo-52 »

C'est un vilebrequin neuf ???

Ca tourne dans les combien en neuf ces petites bebetes ???
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Re: la wolfmobile

Message non lu par Gorn »

Je viens juste de voir le post :roll:
Ben bonne mÉcanique et franchement, tu as eu de la chance de rien cassÉ!!!
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Re: la wolfmobile

Message non lu par GexFlo69 »

Ouhou !! Un vilbro 12CP !!! La belle affaire :D :D :D !!!


NÉo >>> c'est chÈre !!! :lol: :lol: :wink:
($1000 mini...)
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Re: la wolfmobile

Message non lu par Gorn »

GexFlo69 a écrit :Ouhou !! Un vilbro 12CP !!! La belle affaire :D :D :D !!!


NÉo >>> c'est chÈre !!! :lol: :lol: :wink:
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Au risque de paraitre pour un boulet, c'est quoi un 12CP?
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Message non lu par GexFlo69 »

Gorn a écrit :
GexFlo69 a écrit :Ouhou !! Un vilbro 12CP !!! La belle affaire :D :D :D !!!


NÉo >>> c'est chÈre !!! :lol: :lol: :wink:
($1000 mini...)
Au risque de paraitre pour un boulet, c'est quoi un 12CP?
C'est les contrepoids (CP) sur le vilebrequin, les 1eres sÉrie de 7M ont moins de 12 CP (il me semble que c'est 8 CP, À  confirmÉ... ), et les consÉquences sont difficile À  expliquer, mais en gros tu risque + de coulÉ une bielle !
Les 12 CP sont les meilleurs car ils ont un trÈs bon Équilibre et "soulage" les coussinets ;) !

Par contre, certain croient que + on a de CP et + le moteur peut encaisser de HP/revs , et c'est une idÉe reÇu, Ça ne change pas la "structure" du moteur, c'est juste une histoire de fiabilitÉ et d'Équilibre ! !

VoilÀ , mais tu as bien raison de demandÉ, n'ai pas peur de me demandÉ des info, le forum est lÀ  pour Ça, et je trouve Ça trÈs bien :D :D
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Message non lu par Gorn »

Merci. Mais ne t'inquiÈte pas, je n'ai pas peur de passer pour un boulet... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Re: la wolfmobile

Message non lu par wolf »

Neo-52 a écrit :C'est un vilebrequin neuf ???

Ca tourne dans les combien en neuf ces petites bebetes ???
Comme promis , l'intÉgrale de la facture...( j'en ai profitÉ pour refaire l'embrayage et la distrib)
les prix sont hors TVA (19,60 pour mÉmoire)
mecanisme d'embrayage:196,76
roulement: 31,96
disque: 102,74
roulement pilote: 8,03
5 jeux de coussinet: 120,00 (5X24,00)
1 jeu de coussinet: 26,61
3 jeux de coussinet: 55,77 (3X18,59)
galet: 68,26
courroie de distribution: 50,23
2 coussinets: 53,22 (2X26,61)
14 pastilles de reglage: 75,04 (14X5,36)
6L huile 5W40: 69,60 (6X11,60)
9L liquide de refroidissement: 31,77 (9X3,53)
1L huile transmatic: 7,59
6 colliers: 6,84 (6X1,14)
nettoyant: 10,00
patte À  joint: 5,00
nettoyage plan de joint: 100,00
et... lÀ  ou Ça fait mal!!!! Controle pression d'huile,dÉpose du moteur pour controle villebrequin, remise en État complet, remplacement villebrequin, bielles, segments, joints ( fournis par le client : 1718,15 )
dÉglacage des cylindres,rodage des soupapes, remplacement de la distribution et de l'embrayage, mise au point moteur,essai sur route:
main d'oeuvre 36 heures soit 1440,00 (36X40,00)
soit un total TVA comprise de 4688,78 euro soit 30757 F. ( j'ai soldÉ mon livret A)
Quand on aime , on ne compte pas :love: ...enfin presque !!!
voilÀ  pour tout ceux À  qui je ne souhaite pas la meme mÉsaventure. :mur: Image
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Re: la wolfmobile

Message non lu par wolf »

Neo-52 a écrit :C'est un vilebrequin neuf ???

Ca tourne dans les combien en neuf ces petites bebetes ???
eh oui tout est neuf, une seconde jeunesse pour ma vieille.
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Re: la wolfmobile

Message non lu par Stouf 28 »

Elle est de quelle année ? (que je puisse t'inscrire dans la liste recensement).
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