Supracars

me langui de voir ca dans le 13

te casse en principe c est pour dans pas tres longtemp j ais recu les poulies d arbre a cames obx la distri et la pompe a eau donc des que j ais un peut de temp hop dans la voiture lol

merci toysup

super ca

je me languis

ca y est ma belle est finie depuis une quinzaine de jours elle roule nikel seul truc il vas fallior que je change mes arbres a cames parce que ceux que j ais achétés d occas ici sont aussis hs donc ca cliquette a chaud.

donc pour finir l histoire du remontage j ais démarré avec juste le principal c est a dire pipe d admission et echapement (sans debimetre) elle a déaré au troisieme coup de clef et ronronné nikel j ais tout monté et la pb apre 5 bonnes minutes (le temp pour l ecu de se reprogramer ) elle broute et cale code défaut 31 je suis le manuel d atelier et la ce code defaut correspond a un moteur atmo mais l ecu dessiné dans le manuel est le meme que le mien (manuel de 90 et voiture de 88) donc par deduction logique je fais les test et apparament c est mon faiseau qui est coupé autre pb les fils de la broche du afm n ont pas la meme couleur a l ecu bref je trouve le fil ui est en defaut et c est celui qui est relié au safc je le suprimme et la ca tourne nikel depuis 15j donc map ecu pour 2009
allez place aux photos:





mon aprenti










voila me reste plus qu a faire la ligne et la pipe 2jz et vous faire une video et la poster

suprapulse sephsupra et benjlamain a quan vous voulez on se vois a plan ou autre

Eh ben c'est cool ça !!

Tu es encore en rodage ?

Ca doit quand même bien causer un SP61 !!

oui tj en rodage j ais fait que 300 bornes depuis

JOLI GRAVE TU TE GAVER.

ben ecoute moi ca roule doucement.JDC HAUT ET FORT.
alors du coup c'est fini pour moi la supra ca roule mais bon ca boit.

mais je compte bien la voir la supra

C'est cool que sa .

Et une supra de plus qui vas arracher le bitume .

Vivement la fin du rodage pour avoir tes impression sur le potentiel de la bête .

moi je veux bien le faire ton roro sans soucis

ben je le fait tout doucement j en suis a 700km apeut pres je vais au taf tous les jours avec pour aller plus vite

salut a tous alors detrrage de post j ais presque finis le rodage en fait je dois monter ma pression au fur et a mesure j étais donc arrivé au moment de passer de 0.5 a 0.6b ,deja a 0.5 je prenais maxi entre 0.43 et 0.48 maxi en pression je fais mes 1000 bornes et la je dis allez 0.7 et la bizarrement toujours 0.48 maxi je vous passe les details apres de nombreuses recherches j ais un tres gros doute sur la dump style sqv hks de ebay donc du coup j en ais commendé une





donc demain je la monte et teste et je vous tiens au jus
en tous cas j ais l impression que a 0.5b ca pousse autant que quand j avais 0.8b avec le ct26


vivement les 1.5b

slt

super ca ta recu la dump. tu va rajouter une atmosphere de plus alors.

merci pour la jante aussi.

allez homer sort la vidéo, SORT LE TON 1 BAR AUSSI

alors la dump est montée et resultat au ralenti le moteur ne tourne pas rond apres un laché de gaz sinon sur route 0.53 b en crete y a du mieux mais c est pas concluant a cause d un collier qui s est foiré au serrage donc arrivé a cette pression la durite a sauté j ais remplacé le collier defectueux et j attend que le moteur refroidisse histoire de controller les autres colliers

pour les colliers c'est la galère les collier de merde que tu sert avec une vis sans fin....
tu risque d'etre emmerdé régulièrement...

moi j'ai tout monté avec des colliers "T-Clamp", tu peux serrer a mort sans rien foirer.... et c'est monté avec un écrou Nilstop, donc ca se desserre pas...

Au pire si tu en as besoin de quelques uns, il m'en reste en rab, va voir dans le lien de ma signature