Supracars

Si ma supra roule bien pour fin août elle sera de la parti

tres bo taf

ton ventilo refroidie pas assez???

moi j en et un et il et plus petit et il refroidi tres tres bien

Non , elle ne chauffe pas et elle ne refoule pas le ldr dans le bocal mais ma pression d'huile est un peu basse et j'ai un jolis panaché de fumé après une longue décélération (30 a 40sec) , je vais donc changer mon turbo au cas ou se serai lui le coupable de la fumé et stopper les petite fuite d'huile que j'ai et après en verra le résultat .

Je refait mon comeback après une longue période d'absence sur le fofo et avec une supra enfin réparé .

Pour rappel ma chère supra avais un souci de pression d'huile basse et fumé bleu a l'échappement après de longue d’accélération , j'ai d'abord pansé que le problème de fumé provenais de mon turbo vue que j'avais moi même changé les palier 1 an avant .
Pour vérifier cette téhorie j'ai donc acheté un turbo neuf sur ebay , j'en ai eu pour mon argent une vrais passoire , pire que mon vieux turbo ( bon dans l'opération j'ai eu un corp chaud d'échappement neuf le tous 270€ ) .
Je me suis donc décide donc de refaire a neuf un autre turbo et j'ai refaite de nouveau test , et la miracle , sur un trajet de 30km (départ voiture froid , elle a chauffé en roulant) presque pas de fumé et une bonne pression d'huile , mais après quelque accel en village de nouveau ma pression d'huile avais chuté et ma supra fumé .

Pansant a un mauvais refroidissement de mon huile (qui aurais pus expliqué cette chute de pression soudaine et la fumé ) je me suis décidé a refaire une vidange et de nettoyer le radiateur d'huile lorsque j'ai eu comme un déclic et que je décide de vérifié mon oil catch tanck , et bingo celui si ne laissé pas passé les vapeur d'huile se qui créé une forte pression dans les cache culbu , du coup lors de décélération mon huile passé par les joint de queue de soupape .

Après le démontage de cette saloperie tous est revenu dans l'ordre , pression a froid au ralenti 2.7bar environ a chaud plus de 1bar et a 2000tr/min entre 2.5bar et 2.7bar a lors qu'avant a chaud elle était presque a 0 et a 2000tr/min entre 1.5bar et 2bar grand maxi .

Je suis tous de même vert que un si petite "détail" est put me cosser autant de souci et que je ni ai pas pensé avant mais le principale c'est que je vais enfin pouvoir me refaire plaisir avec ma supra sans avoir peur de cassé quelque chose .

Plus qu'a voir sur du long terme si le problème ne reviens pas .

Ah une bonne nouvelle !!! J'y croyais plus au retour de cette voiture !

super tous est bien qui fini bien
moi aussi j'ai u des prob avec ca.j'ai fait comme toi je l'es viré
on se voit samedi si tu est la

Idem !!
Vraiment content pour toi !!
J'espère que tu pourras être là samedi !

Pour parler mécanique j'ai moi aussi un gros problème de pression d'huile similaire à celui que tu avais.
Pression d'huile à froid 2 bars maxi, à chaud à 3000 tours 2 bars et au ralenti quasiment zéro.
J'ai pensé que ça venait peut-être du mano et je l'ai changé.
J'ai aussi mis les tuyaux de vapeurs d'huile à l'air libre.
Rien n'y fait, ma pression est toujours aussi basse, par contre elle ne fume pas du tout.
Je vais la vidanger et mettre de la Yacco 15W50 pour voir si ça change quelque chose, car je ne l'ai pas vidangée depuis que je l'ai rachetée à Moniteur.

Ceci dit ce week-end j'ai fait pas loin de 1200 kms pour aller à Bergerac et je n'ai eu aucun problème.

Oui commence par faire une bonne vidange pour être sur de l'huile qu'il y a dans ton moulin et si après ton problème persiste faudra regarder du coté de la sonde de pression d'huile ou la pompe a huile a mon avis .

Moi pour mon huile , j'ai mis de la igol 10w60 F1 céramic , après 100km de test j'en suis plutôt satisfé .

Bilan de se samedi 500km au compteur est aucun problème a l’horizon , pas de fumé , pas de fuite d'huile , ldr qui ne bouge pas d'un pouce dans le bocale .

Pourvu que ça dur ............................................................................longtemps

cool le comeback

La Cuicuimobile est de retour !!

Et oui même je commencer a plus y croire .

Et ça va fumer (les pneus , au niveau du moteur j'ai assez donné )

ta bien raison fais toi plaisir

Bon encore une petite centaine de kilomètre effectué aujourd'hui avec des accélération pleine charge (pression + ou - d'origine du fais de la ligne en 3" ) jusqu’à 4000tr et tous est toujours ok , je prend de plus en plus de plaisir a rouler avec et la boule que j'avais au ventre a chaque petite sortie avec (de peur de casser quelque chose) disparais peu a peu .